Tracé LGV Paca : les écologistes approuvent mais réclament un schéma régional de transports

Jean-Louis Borloo, le ministre de l'Ecologie, et Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat aux Transports, ont annoncé hier que c'était le tracé "sud", dit des métropoles, qui avait été retenu pour la future ligne grande vitesse en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Pour France Nature Environnement et sa fédération régionale URVN, ce choix "a le mérite d'épargner l'arrière-pays" mais les associations rappellent que la priorité doit être de moderniser et remettre à niveau les infrastructures existantes.

Un schéma pour l'arc méditerranéen
Pour l'URVN : "Il est plus qu’urgent de disposer d’un véritable schéma régional de transports pour la région. Nous sommes confrontés à une pollution de l’air désastreuse qui s’aggrave du fait de notre climat méditerranéen."

Et de poursuivre : "Cette situation est largement due à l’augmentation du trafic routier. Et les dessertes de transports en commun sont clairement insuffisantes ! Pour les déplacements au quotidien, en cinq ans, les TER ont attiré 28% de voyageurs en plus. Ce sont ces demandes qu’il faut pouvoir aussi satisfaire. Le nouveau projet de LGV doit donc impérativement s’articuler avec le développement des services TER intra-régionaux. Tout comme il est nécessaire de prendre en compte le transport de fret de l’arc méditerranéen assurant les liaisons entre l’Espagne, l’Italie et l’Europe du Nord-Est et Sud-Est ".

FNE et sa fédération régionale vigilantes
Le tracé sud désormais choisi, FNE et sa Fédération régionale URVN restent mobilisées pour que :

• les solutions envisagées assurent la continuité biologique des écosystèmes à travers les trames vertes et bleues (Plaine des Maures et Fleuve Var) ;
• la réduction des nuisances sonores et des impacts paysagers soient pris en compte ;
• les investissements envisagés ne se fassent pas au détriment de la préservation et la modernisation du réseau actuel.