L'Europe met en ligne un outil qui aide les villes à mesurer leurs émissions de CO2

À l'occasion de journées portes ouvertes, la Commission européenne a présenté hier un instrument interactif en ligne efficace destiné à aider les villes à établir leur plan d'action pour l'énergie durable (SEAP) et à en faciliter l'évaluation.

La Convention des maires progresse
Cette initiative entre dans le cadre de la Convention des maires, lancée en 2006 par la Commission européenne.

Au 1 er octobre 2009, plus de 700 maires, représentant plus de 110 millions de citoyens, ont ratifié la Convention et se sont ainsi engagés à réduire les émissions de CO 2 de leur municipalité au-delà de l'objectif de 20 % pour 2020.

Le nouveau modèle interactif mis en ligne, avec des instructions pratiques, est accessible à tous depuis octobre et permettra d'assurer le suivi de la mise en œuvre de la Convention. Les informations clés résultant des SEAP seront ensuite publiées via le site internet www.eumayors.eu .

Les signataires de la Convention sont invités à compléter le modèle en ligne en donnant des informations concernant leur stratégie globale, un bilan détaillé de leurs émissions de CO2 et les mesures figurant dans leur plan d'action pour l'énergie durable.

Les signataires bénéficient de l'aide de plus de 33 structures d'appui - des réseaux de collectivités locales et régionales et d'administrations publiques qui donnent des orientations stratégiques et apportent un soutien financier et technique aux municipalités désireuses de ratifier la Convention des Maires.

Rail : à Montpellier, huit maires français et espagnols plaident pour la grande vitesse

Réunis à Montpellier le 5 mars à l’invitation d'Hélène Mandroux, les maires et représentants de Barcelona, Béziers, Figueres, Girona, Montpellier, Narbonne, Perpignan et Toulouse ont publié une déclaration commune en faveur du développement des lignes à grande vitesse.

Un réseau de villes
Les élus ont rappelé à cette occasion leur volonté de "créer un espace économique compétitif et innovant tout en concevant un territoire transfrontalier harmonieux et un réseau de villes articulées autour de la grande vitesse".

Ils ont réaffirmé leur attachement à une réalisation complète et rapide de la liaison à grande vitesse entre Barcelone et Nîmes et se sont réjouis du lancement du débat public concernant le tronçon Montpellier–Perpignan.

Concernant ce débat auquel ils participeront activement, les maires concernés souhaitent que les études menées à son issue portent sur l'ensemble constitué de la ligne nouvelle et de la ligne existante pour "offrir l’ensemble des services ferroviaires attendus par les Villes (trains voyageur à grande vitesse, trains express régionaux, inter-cités express et grande vitesse, fret) ainsi que la limitation des nuisances."

Nécessaires interconnexions
Ils ont également demandé l’accélération des études de l’interconnexion à grande vitesse Toulouse-Carcassonne-Narbonne et la coordination de sa réalisation avec la construction de la nouvelle ligne Perpignan-Montpellier pour que la connexion de l’Arc atlantique et de l’Arc méditerranéen devienne une réalité.

Dans cette optique, les élus ont souligné les enjeux majeurs des liaisons Toulouse–Montpellier et Toulouse–Barcelone.