Montpellier : quand la dépollution naturelle devient vraiment productive

Le professeur Claude Grison, du CNRS de Montpellier, a reçu le 1er décembre le Prix Pollutec–Ademe 2009 récompensant les techniques les plus Innovantes pour l’Environnement.

Le travail récompensé - baptisé « DéfiVal » - étudie le développement d’une nouvelle génération de biotechnologie blanche.

Développé au Centre d’écologie fonctionnelle et évolutive de Montpellier (CNRS/Université Montpellier 2) en collaboration avec le docteur José Escarré, ce programme de recherche repose sur la valorisation d’une biomasse générée sur des sites miniers contaminés, en l’utilisant comme catalyseurs naturels de transformations chimiques à haute valeur ajoutée.

Des plantes contre les métaux lourds
Certaines espèces végétales telles que Thlaspi caerulesens et Anthyllis vulneraria ont la particularité d’accumuler des métaux lourds en grande quantité dans leurs vacuoles.
Elles ont acquis des propriétés remarquables de tolérance et d’hyperaccumulation du zinc, du cadmium et du nickel, constituant un véritable réservoir naturel de métaux de transition.

Le travail développé consiste à profiter de la concentration naturelle des métaux dans les plantes accumulatrices pour les utiliser à des fins chimiques dans des procédés de synthèses propres et sobres nécessitant l’effet catalytique des matériaux de transition.

Un nouveau registre européen consultable pour connaître la pollution près de chez vous

La Commission européenne et l'Agence européenne pour l'environnement ont ouvert aujourd'hui un nouveau registre européen global des rejets et transferts de polluants (E-PRTR) consultable sur le site http://prtr.ec.europa.eu/ .

Celui-ci contient des informations relatives aux émissions de polluants dans l'air, l'eau et le sol provenant d'installations industrielles européennes.

Plus de 24 000 installations
Il recense 91 substances, ainsi que les données annuelles s'y rapportant, et couvre plus de 24 000 installations pour 65 secteurs d'activité économique. Il fournit également d'autres informations telles que la quantité et le type de déchets transférés des installations aux gestionnaires de déchets tant à l'intérieur q u'à l'extérieur de chaque pays.

«La transparence constitue un outil essentiel pour l'amélioration de notre environnement. L'ouverture de ce registre donnera aux citoyens un accès direct aux informations sur les émissions industrielles en Europe et les aidera à prendre activement part aux décisions qui concernent l'environnement. Elle traduit un engagement authentique des pouvoirs publics et de l'industrie en faveur du partage de l'information avec les citoyens et de l'amélioration de la visibilité», a déclaré à ce sujet Stavros Dimas, membre de la Commission européenne chargé de l'environnement.

Le registre E-PRTR révèle, par exemple, que:

• souvent, un nombre limité d'installations contribue dans une large mesure au volume total des polluants émis en Europe. Ainsi, d'après le registre, cinq grandes installations de combustion ont été responsables à elles seules de plus de 20 % des émissions totales d'oxydes de soufre dans l'air en 2007 ; 

• plus de 54 millions de tonnes de déchets dangereux ont été transférés à partir d'installations répertoriées dans le registre. La plupart des déchets sont valorisés ou éliminés dans le pays où ils sont produits; seul un faible pourcentage (environ 6 %) fait l'objet d'un transfert transfrontalier.

Pollution en mer : un exercice grandeur nature le 8 octobre dans les Bouches-du-Rhône

La préfecture des Bouches-du-Rhône et l’arrondissement maritime de la DDE organisent un exercice de formation à la lutte depuis les côtes contre une pollution maritime par hydrocarbures, le jeudi 8 octobre.
Cet exercice est la mise en application sur le terrain d’une formation théorique dispensée les trois jours précédents aux acteurs concernés (collectivités, SDIS, agents de la DDE..).

L'exercice a pour objectif de tester les dispositions du plan Polmar Terre départemental en situation réelle.
Les enseignements tirés du déroulement de cet exercice permettront la révision du dispositif du plan Orsec.

Le scénario retenu est celui d’une pollution marine qui se déroulera simultanément sur les communes de Cassis avec la fermeture de la calanque de Port-Miou par la mise en place de barrages Polmar à l'aide du baliseur  de la DDE et de La Ciotat (Port vieux et chantiers navals) avec un dispositif identique complété par la mise en oeuvre des moyens de récupération et de stockage des hydrocarbures.

Le gouvernement lance une campagne pour mesurer la qualité de l'air des crèches et des écoles

Chantal Jouanno, secrétaire d’Etat à l’Ecologie, a annoncé le lancement d’une campagne nationale d’expérimentation de la surveillance de la qualité de l’air dans les écoles et les crèches.

300 établissements concernés entre 2009 et 2011
Le ministère  va  organiser durant l’année scolaire 2009/2010 une première campagne de mesures dans 150 établissements.
Au total, 300 établissements seront concernés par cette expérimentation entre 2009 et 2011.

Les mesures porteront sur le confinement, le formaldéhyde et le benzène. Elles seront réalisées par les associations agréées de surveillance de la qualité de l’air (AASQA), avec l’appui technique et organisationnel, au niveau national, de l’INERIS, dans le cadre de ses missions au sein du Laboratoire central de surveillance de la qualité de l’air, du Conseil scientifique et technique du Bâtiment (CSTB).
Une synthèse globale des résultats sera réalisée en juillet 2010.

Cette expérimentation est un des engagements du projet de loi « Grenelle 2 » qui prévoit de rendre cette surveillance de la qualité de l’air obligatoire d’ici 2012.
Elle s’inscrit aussi dans les priorités du 2e plan national santé environnement 2009-2013 (PNSE 2) qui prévoit notamment un étiquetage sanitaire des produits de construction et de décoration ainsi qu’une aide significative au développement de conseillers en environnement intérieur.

De plus en plus de maladies respiratoires
« Nous lançons cette campagne pour savoir quels types de polluants nos enfants, qui passent près de 90% de leur temps dans des lieux clos, respirent au quotidien. On constate en France, une forte progression des maladies respiratoires et des cas d’asthme et de bronchiolites chez les enfants. Veiller à la qualité de l’air intérieur est donc un enjeu majeur de santé publique, et c’est en améliorant la connaissance des polluants présents dans l’air que nous pourrons mettre en œuvre les mesures de réduction et de gestion appropriées », a précisé Chantal Jouanno.

La nappe phréatique de la Crau va être dépolluée

La préfecture des Bouches-du-Rhône vient d'indiquer qu'un dispositif de dépollution de la nappe phréatique de la Crau, dans laquelle des traces d'hydrocarbures ont été décelées, va être mis en place "dans les meilleurs délais".

Cette déclaration vient confirmer l'information donnée lundi dernier par la Société du pipeline sud-européen (SPSE), gestionnaire d'un oléoduc qui s'était rompu le 7 août, provoquant le déversement de 4 000 m3 de pétrole dans la réserve naturelle de Coussouls de la Crau.

La préfecture a cependant précisé qu'aucune pollution de puits à usage agricole ni de captages d'eau potable n'a été relevée.

La dépollution de la nappe s'effectuera par un système de pompage et sera accompagnée d'un renforcement du système de surveillance de la qualité de l'eau.

Pollution de la Crau : Arles porte plainte

Sur son site Internet, la municipalité d'Arles indique que le maire Hervé Schiavetti porte plainte suite à la pollution aux hydrocarbures de la nappe phréatique de la Crau qui alimente en eau la commune.
La municipalité a également saisi le syndicat mixte d’études et de gestion (Symcrau) et s'associe aux autres actions judiciaires, notamment celle engagée par la commune de Saint-Martin-de-Crau.

Le 7 août dernier, la fuite d’un oléoduc appartenant à la Société du pipeline sud-européen (SPSE), basée à Fos-sur-Mer, provoquait une pollution importante dans la réserve naturelle des Coussouls, au cœur de la plaine de Crau.
Au-delà de son importance environnementale, la plaine de Crau abrite une immense réserve souterraine d’eau naturelle qui alimente de nombreuses communes, dont Arles.
Les prélèvements réalisés ces derniers jours par la SPSE révèlent la présence d’hydrocarbures dans cette nappe phréatique.

"L'enquête judiciaire permettra de définir les responsabilités et d’obtenir des réparations pour les communes alimentées par cette nappe phréatique, si la pollution était confirmée", indique la ville d'Arles.

Crau : la nappe phréatique a été polluée

La Société  du pipeline sud-européen (SPSE) a indiqué hier que des traces d'hydrocarbures avaient été relevées dans la nappe phréatique de la réserve naturelle des Coussouls de la Crau (Bouches-du-Rhône).

Le captage d'eau potable n'a pas été touché
Cette pollution pourrait provenir de la fuite de 4 000 m3 d'hydrocarbures qui avait suivi la rupture d'une canalisation de la SPSE le 7 août dernier, polluant deux hectares de la réserve naturelle.
Mais la société pétrolière attend les résultats de nouvelles analyses pour savoir quelle part de la pollution de la nappe phréatique lui est imputable.

La SPSE indique cependant que les prélèvements et les analyses faits sur les puits et le captage d'eau potable ne révèlent pas de traces de pollution. 

Davantage de terre polluée à enlever
On a également appris que le chantier de dépollution de la réserve naturelle devra être élargi.
Dans un premier temps, il portait sur le retrait de 36 000 t de terre mais les hydrocarbures ont pénétré plus profondément le sol que les spécialistes l'avaient estimé et un volume supplémentaire de terre devra être retiré. 

La manière dont ce chantier est conduit inquiète les organisations écologistes (LPO, France Nature Environnement, URVN) qui craignent une aggravation des dégâts environnementaux, en particulier à cause des 1 500 rotations de camions en cours qui ne respecteraient pas le protocole initial.
Elles réclament une réunion pour que ce chantier soit mieux encadré par les pouvoirs publics.

Des chercheurs du Midi dévoilent le secret d'une molécule capable de dépolluer les sols

Le mécanisme d'action d'une molécule capable de fixer les métaux lourds, des polluants répandus qui peuvent contaminer les sols, vient d'être dévoilé.

Crau : le chantier de dépollution a débuté et la terre souillée sera traitée dans le Gard

Le chantier de dépollution de la zone touchée par une fuite de pétrole sur un oléoduc dans la réserve naturelle de Coussouls-de-Crau (Bouches-du-Rhône) a débuté ce matin ont indiqué des responsables de la Société du Pipeline Sud-Européen (SPSE), lors d'un point de presse.

Une cinquantaine de personnes travailleront sur ce chantier avec trois tractopelles et sept camions qui devraient effectuer environ 1 500 rotations.
Une zone d'environ deux hectares, sur 140 cm de profondeur, doit être extraite et transportée par benne jusqu'à un centre de stockage situé à Bellegarde (Gard).

Cette terre souillée sera traitée, en fonction de sa concentration en pétrole, puis utilisée en cimenterie.
En revanche, les galets, caractéristiques de ce paysage de plaine, seront nettoyés et réintroduits dans la zone. 

Le chantier doit durer quatre semaines en présence de pompiers, parce que les étincelles produites par les engins de chaniter pourraient enflammer les résidus de pétrole. 

Les pollutions maritimes seront considérées comme des actes criminels en Europe

Les rejets de substances polluantes des navires en mer seront bientôt sanctionnés plus durement.
Le Parlement européen, en accord avec le Conseil, a adopté des mesures plus efficaces destinées à combattre la pollution maritime.

Une directive dissuasive
La directive obligera les États membres à considérer les cas sérieux de pollution comme des actes criminels mais leur laissera la liberté d'adopter les dispositifs qu'ils souhaitent pour y parvenir au nom du principe de subsidiarité.
Les cas mineurs seront considérés comme des infractions pénales s'ils endommagent la qualité de l'eau et sont répétés, délibérés ou commis à la suite d'une négligence grave.

L'objectif de la directive adoptée mardi dernier est de dissuader certains responsables du transport maritime qui, dans la pratique, préfèrent se livrer à l'activité illégale consistant à polluer parce qu'il leur revient moins cher de payer la sanction administrative que de respecter la législation correspondante.

Par ces agissements très fréquents, ils ont transformé le vieux principe du "pollueur payeur" en "payeur pollueur"estime le rapporteur, Luis De Grandes Pascual (PPE-DE, ES).